Northern Wrecks

Départ à partir de Hurghada
35 - Advanced / 2**
 
Vue d'ensemble de l'épave
Longueur: 9:32 (min: sec)
Epave dragueur_de_mines El Mina
Longueur: 9:40 (min: sec)
épave intérieur et l'extérieur
Longueur: 0:00 (min: sec)
Impression générale
Longueur: 9:48 (min: sec)
Overview
Longueur: 4:07 (min: sec)

Note

Itinéraires peuvent être modifiés sans préavis à la discrétion du guide de la tête et le capitaine. L'itinéraire dépend de l'état de la mer et les conditions météorologiques, le niveau de plongée et de la capacité des clients ou le nombre d'autres bateaux présents à un site de plongée.
Les sites possibles du Nord au Sud:
Situé à quelque 31 miles de Sharm El Sheikh, le Thistlegorm est un site populaire, souvent visité, aussi bien par les plongeurs sur les excursions d’une journée que par ceux des safaris. Construit en 1940, le Thistlegorm était un grand navire de transport britannique.
Le Kingston était un petit cargo britannique construit à Sunderland en 1871. Il s’est échoué sur la face nord du récif, connu sous le nom de Shag Rock, le 22 Février 1881, alors qu' il était en route vers Aden, avec une cargaison de charbon à bord. L’hélice intacte, à la poupe du navire, se trouve à une profondeur de 15m et la plongée commence habituellement ici.
Construit à Newcastle en 1873, ce paquebot britannique connait sa fin en 1876, alors qu'il transporte une cargaison de bois et de coton à Bombay, perdus dans le naufrage du navire lorsque celui-ci prends feu.
The Rosalie Moller is a sister ship of the famous Thistlegorm. It was bombed by a German airplane (Heinkel 111) and sunk in October 1941 . The vessel is 108m long, 16m wide an d sits on the seabed at around 50 meters, hence it is a dive only for experienced divers with a special license. Her masts reach up to 17-18 meters of depths, leading down to the decks at 35 meters. Much of the deck equipment is still in place, as are handrails and ladders. The ship's funnel is broken and...
L’Ulysses est en route de Londres à Penang, quand il coule dans le récif de la petite île de Gubal le 16 août 1887. Il transporte différentes marchandises - dont une grande partie a été déchargé au moment de son naufrage. Cependant, quelques cables de tambours coulent avec lui et sont encore sur le site à ce jour. Il se trouve à une profondeur de 28m et vous pouvez nager à l'intérieur...
Le Kimon M est un navire cargo, construit en Allemagne en 1952. Le 12 Décembre 1978, en route de Turquie à Bombay via Suez avec une cargaison de lentilles, il heurte l'extrémité nord-est du récif de Sha'ab Abu Nuhas à pleine vitesse. Pendant un temps, la proue du navire était visible sur le récif tandis que le reste du navire a coulé. Il est couché sur le côté tribord de la poupe à une...
Construit en Grande-Bretagne en 1862, le Carnatic était un paquebot à voiles, qui a fonctionné à la fois en tant que navire à passager et cargo et sillonnait les mers entre Suez et Bombay. Dans la nuit du 12 Septembre 1869, il s'est échoué à Sha'ab Abu Nuhas, à cause de forts courants. Le lendemain, le temps s'est encore dégradé et le 14 Septembre, il s'est brisé et a coulé,...
Le Giannis D s'est écrasé sur le récif à Sha'ab Abu Nuhas en avril 1983 et a coulé avec sa cargaison de bois. Construit à l'origine au Japon en 1969 et appelé le «Shoyo Maru", il était au moment de son naufrage, la propriété d'une compagnie maritime grecque, Dumarc, d'où le "D" dans son nom qui a été peint sur le navire et est encore visible aujourd'...
La véritable identité de l'épave généralement dénommé «Chrisoula K» reste un débat. Il y a ceux qui croient que cette épave est en fait celui d'un cargo appelé Marcus, alors que le Chrisoula K a été correctement identifié.
Il s'agit d'un grand récif en forme de fer à cheval au nord d'Hurghada. C'est un site abrité et excellent pour les micros espèces comme les nudibranches.  Vous serez aussi susceptible de rencontrer des murènes et des raies pastenagues à points bleus. Des groupes de dauphins fréquentent également la région.
Small Giftun Island est une réserve marine depuis quelques années maintenant et il ne fait pas de doute que c'est l'une des plus belles plongées de la région. Le mur plonge a environ 100m de profondeur. Il y a des formations de corail sur le mur principal, souvent des coraux mous. Vous pouvez vous attendre à voir passer un thon émergeant du grand bleu peut être suivi d’un groupe de petits barracudas.
Abu Ramada est compose d’un mur de corail se terminant sur un fond de sable à environ 60m. Parcourir ce mur suspendu dans le bleu est une bonne plongée en soi. Des coraux mous et gorgones, ainsi que des carangues peuplent ce site.
Panorama est une très grande formation de corail, avec des murs descendant à plus de 100m. Vous serez déposés par le zodiaque pour découvrir ce récif avec sa profusion de coraux dont les gorgones. Jackfish, barracudas et requins fréquentent la région. Un grand nombre d'anémones avec leurs poissons clowns y résident
Il s'agit d'un grand récif allongé avec des murs plongeant à plus de 400m. Les plongées sur ce site sont recommandées uniquement pour les plongeurs expérimentés et il faut toujours garder un oeil sur la profondeur et la consommation d'air. Cependant, à chaque extrémité nord et sud du récif, il y a des plateaux qui peuvent être explorées avant la principale chute.
Le Salem Express revenait du port de Djeddah en Arabie Saoudite avec un groupe de pèlerins de retour de la Mecque, quand il a heurté le récif Hyndman de plein fouet le 15 Décembre 1991. Une partie de la coque a été arrachée, laissant un trou béant juste en dessous de la porte d'étrave. Celle-ci cède à la pression et laisse rentrer des trombes d’eau causant un naufrage tres rapide, environ 10...

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